Доброй ночи, друзья. Сегодня хочу с Вами поделиться, какая атмосфера царит у нас в преддверии Рождества. С конца ноября город превратился в настоящую рождественскую сказку. Самые первые в свой праздничный наряд принарядились торговые центры, но постепенно за ними подтянулись и небольшие лавочки, булочные, аптеки, а также фасады жилых домов. Живые елочки, гирлянды, фонари, свечи, рождественские цветы. Практически в каждом окне сияют пирамиды из свечек, венки и рождественские звезды, все пытаются хоть как-то нарядить свое жилище к празднику. У некоторых уже к первому Адвенту стоит елка, а те, кто не успел, обзавелись ей в течении недели.

Но самое главное украшение города конечно Рождественская ярмарка. В прошлые выходные на всей пешеходной части города установили небольшие деревянные палатки, которые заполнились торговцами и сюжетами из детских сказок с аудио сопровождением, собрали колесо обозрения и другие карусели для детей, шатер для катка с кафетерием и прокатом. Теперь каждый вечер здесь полно людей, а в выходные вообще не протолкнуться. Наконец, я убедилась, что здесь все-таки может быть толпа людей, а не только пустые улицы. В ТЦ тоже полно народу, все закупаются подарками. В палатках можно купить теплые и смешные шапки, вязанные носки и свитера, сумки и ремни, сувениры и картины, новогодние украшения и подарки. И конечно же больше всего разнообразных вкусностей: имбирные пряники с пожеланиями, леденцы, шоколад, всевозможная выпечка, а также мясные/колбасные деликатесы, мед, чай, глинтвейн. Запах на этих улицах просто божественный. Большинство людей что-то ест, но даже без еды приятно прогуляться и поглазеть, что продается.

Рождество здесь это действительно праздник для маленьких и больших, в том числе, взрослых и серьезных дядек. На работе говорят «Stimmung» – значит «настроение». И каждый пытается создать его вокруг себя и своих близких. Даже в бюро за завтраком, зажигаем свечи и точим мандаринки, для создания «настроения», обсуждаем планы на праздник, подарки и ярмарку. В бюро купили несколько адвент-календарей, мне тоже подарили один, начиная с первого декабря открываем каждый день одну дверцу, а там сладкий подарок. Жаль, что не было у меня такого в детстве, может ожидание любимого праздника было бы не так утомительно.

В общем, праздник здесь как будто бы уже начался. Все такое искреннее и одновременно ненатурально сказочное, словно из новогодних фильмов. Не хватает только немного снега. И мне кажется, что это более приятно и радостно, когда на целый месяц жизнь наполняется ощущением праздника и рождественским волшебством. Выходных здесь не так много, но уже до праздников ты отдыхаешь душой. У нас скорей отдыхаешь телом, после того как отметил, и для этого тебе нужно две недели. Мы тянем с новогодним настроение до самых последних дней декабря, а после первого его уже вроде и нет, только отъедаешься и высыпаешься к рабочим будням. Так что не затягивайте, привносите сказку в свою жизнь уже сейчас, и не забывайте улыбаться почаще, думая о своих родных и близких и готовя им сюрпризы к новому году!

Всех с вторым Адвентом!

Еще хотелось бы немного написать о живущих здесь людях. Конечно, нельзя говорить что в одной стране все люди вот такие, в другой вот такие, а в третей вообще нет хороших людей, везде есть как отзывчивые и вежливые, так и невоспитанные, необразованные хамы. Но все же, по-моему, немцы вполне себе культурный и дружелюбный, хотя и сдержанный в эмоциях народ. Это приятно, когда в общественных местах типа супермаркетов, почты и прочих ведомств, тебе не хамят, а вежливо разговаривают/здороваются/объясняют. Люди относятся с пониманием и уважением к друг другу, и к плохоговорящим иностранцам в том числе. Обычные люди на улицах и в транспорте тоже всегда помогут, разъяснят, переспросят, если возникло какое-то затруднение. Некоторые незнакомые люди на улице могут даже поздороваться, пожелать хорошего дня или улыбнуться, причем как люди пожилого возраста, так и молодежь. Первое время это немного шокирует.

Когда ехала из Гамбурга в Шверин поездом, в проходе лежала внушительных размеров собака, мешая всем ходить, и тем не менее, за весь путь, никто не начал возмущаться, ругаться, или что-то в этом духе. Все, включая бабок с тележками пожилых фрау с чемоданами, аккуратно перешагивали через пса, мило беседуя с ним и его хозяевами, мирно, тихо, спокойно.

Так же в прошлых постах было много комментариев по поводу арабов/сирийцев/беженцев и т.д. Не знаю, как в других землях и регионах, но лично я здесь встречаю их очень редко, обычно в каком-нибудь спальном квартале, где общежитие или что-то в этом роде, или в ведомстве по делам иностранцев. В выходной день, когда в торговых центрах и на центральных улицах с кучей ресторанов, магазинов и прочего, полно отдыхающих, могут попасться небольшие группы темных парней и девушек в платках. Но в сравнении, например, с той же Москвой и областью, их в разы меньше, и какого-либо неудобства или дискомфорта они не причиняют. Возможно, конечно, что это обусловлено тем, что Мекленбург - одна из самых бедных земель Германии, и к тому же, расположена на севере, что не слишком привлекательно для тех, кто едет за пособиями и обеспеченной жизнью.

К русским тоже относятся нормально, в больших скоплениях народа, довольно часто можно услышать родную речь. Обычно, когда узнают, что из России, немцы начинают меряться между собой кто сколько слов знает и что может сказать по-русски, забавно за этим наблюдать.

Непривычно, как много людей ездит на велосипеде. Хотя в этом конечно нет ничего удивительного, ездить в Германии на велике одно удовольствие, для безопасного движения предусмотрено все: велодорожки, светофоры и переходы по всему городу. Можно запросто доехать с одного конца города на другой, или вообще в соседний населенный пункт, и для этого не придется затаскивать велик с бордюра на бордюр. Велосипед, как средство передвижения, здесь весьма и весьма популярен. На великах гоняют все, независимо от возраста и социального положения: мужчины и женщины, худые и толстые, школьники и пенсионеры, кассиры и гендиры, с рюкзаками и со специальными велокорзинами или багажными сумками, для тех, кто еще не достает до педалей, предусмотрено сиденье на велосипеде родителей или даже целая коляска к нему. К 8 утра на работу и в школу едет столько народу на великах, что порой приходится вжиматься в стену чтобы их обойти.

Не сразу привыкаешь к тому, как немцы ходят по дому в обуви, как могут посреди города сесть прям на землю или асфальт, к отсутствию покрывал поверх постельного белья, огромному количеству хлеба в меню, поздним ужинам и острой пище.

Привет, я - NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.

Это отчёт о поездке на море на мотоцикле. В конце есть видео, на которое я потратил почти 1,5 дня монтажа))

Ииииии это всё-таки случилось! Я поднял (фигурально, на самом деле посадил) свою пятую точку на написание хоть какого-то отчёта о поездке на море.

По большому счёту рассказывать особо и нечего - открываете любой пост о поездке на море и видите то же самое что у меня. Трасса, впечатления, происшествия в дороге разного плана. Так что утомлять кучей текста не буду, упомяну только основные моменты.

Трасса

Для поездки на такие расстояния кроме очевидной подготовки по одежде или мотоциклу нужно запастить такой вещью как терпение. Норма жизни - ехать несколько километров за тазиком только потому что не предоставляется достаточно безопасной возможности его обойти. К этому надо быть готовым, и наверно это основной урок для меня. Я не был готов к необходимости иметь большой запас терпения и считаю это одной из причин неприятного инцидента на трассе.

Из того, что надо брать, я бы упомянул аптечку (с теми лекарствами которые вы знаете), бензин, масло, охлаждайку, ремкомплект камер, насос, набор инструмента и запас воды на попить. Всё это заняло мой задний кофр полностью. Ремкомплект Масло и охлаждайка мне не пригодились, инструментом попользовался а один раз бензин кончился раньше запланированного и я сразу долил из канистры, не дожидаясь пока и резерв кончится.

Воду  рекомендую пить регулярно, а тайные комнаты посещать даже если не очень хочется - зачем вам лишняя остановка в пути? Ещё нас сильно выручили гарнитуры в шлемах, хотя Скала показала себя не с лучшей стороны, но я пока так и не разобрался - дело ли в технике или в пассажирке))

1000 км за день проехать реально, даже без опыта, даже при средней скорости движения 120 км/ч. Однако от этого устаёт пятая точка, да и чувствуешь себя вымотанным. А среднюю скорость езды для получения средней скорости движения в целом можно смело делить на 2 и не сильно ошибётесь. Я так и не решил как лучше делить такое расстояние, но в световой день мы не уложились оба раза - ночью ехать куда сложнее, а значит - медленней. А значит - дольше. ну и опасней, само собой.

Качество дорог колеблется от идеального до откровенно поганого и какой-то закономерности я так и не уловил. А вот перевал был на ремонте, а оставшаяся полоса была настолько убита что у меня начало что-то дребезжать. Оказалось - что-то в глушителе, и я его притянул к тепловому экрану на хомут.

Ну а по приезду разобрал чуток и нашёл проблему.

Придётся варить.

Побережье

Мы провели 5 дней в Архипо-Осиповке и почти не пользовались мотоциклом в это время. Населённый пункт небольшой, много извилистых улочек и поворотов а в +30 на море в полной чёрной экипировке куда реальней схватить тепловой удар чем попасть в ДТП. Но в Геленджик съездили.

По серпантину ездил только в светлое время суток и по первому времени крайне осторожно входил в повороты, а после них - пропускал небольшой "хвост", скопившийся за мной. В целом даже после наработки некоторого опыта я проходил эти повороты медленно как минимум потому, что это не трековый асфальт и местами ямы прямо на повороте. Небольшие, но траекторию сбить могут. Это местные их все наизусть знают, а мы так - аккуратненько.

В том же районе могу порекомендовать скататься в грот, на водопады и заехать в Геленджик - как минимум на канатную дорогу. Кстати их там две (или даже больше).

Пляж

Если вы думаете что в сентябре народу меньше - забудьте. Такая же толпа, даже местные это отмечают. У нас были средстваи мы раза 3 ил 4 брали катамаран - можно и позагорать и покупаться без лишнего шума, толкучки и ГОРЯЧАЯ КУКУРУЗА, ЧУЧХЕЛЛА.. ну вы поняли. Кукуруза кстати вкусная). В остальном - вполне нормально. Отдавали мы 1200 в сутки за двухместный номер с кроватью 2*2, но думается можно было и дешевле найти - это мы поздно выехали во второй день.

В заключение - я собрал большую часть впечатлений от дороги в видеоролик и предлагаю его вам для ознакомления.

P.S. Нехило у меня "основных моментов" набралось :3

Итак, по заявкам, расскажу немного, о программе для волонтеров, по которой я оказалась в Германии.

Большинство едет сюда по au-pair и про нее в интернете полно всякой информации, меньше знают про FSJ [Freiwilliges Soziales Jahr] – добровольный социальный год. Еще меньше знают о его направлениях, потому что обычно все пишут и говорят о FSJ в области ухода за стариками и детьми, работе в красном кресте. Но, на самом деле, направлений есть больше: культура, восстановление памятников, молодежная работа, политика, экономика и т.д. Я закончила строительный университет, и мне было интересно найти что-то связанное с моей специальностью.

Эта программа рассчитана на людей младше 27 лет, есть еще FÖJ (Добровольный экологический год), BFD для тех, кто старше 27.

Я подавала заявку на FSJ in der Denkmalpflege через федеральную волонтерскую организацию IJGD. Они есть в каждой федеральной земле, поэтому сначала я написала в каждую, потому что не везде берут иностранцев, а некоторые, например, только для немцев и поляков. Узнала необходимый набор документов, отправила их вместе с заявлением на участие в интересные места. Обычно после того, как твое заявление принимают, с тобой связывается представитель IJGD и назначает собеседование. Иностранные участники могут пройти его через Skype. Он подробно рассказывает о твоих обязанностях и программе, и, если ты согласен принять участие, присылает тебе каталог с местами в различных немецких организациях, которые выделяют места для волонтеров. Можно выбрать несколько, 3 или 5 в разных землях по-разному, и отправить туда свои документы. Я попала в архитектурное бюро в Шверине. Иногда, эти организации, иначе Einsatzstelle, так же проводят с тобой интервью, но иногда ограничиваются общением по почте, иногда не делают даже этого, тут как повезет. Не все из них также готовы работать с иностранцами. Если все согласны, IJGD подготавливает документы необходимые для визы, договора и отправляет по почте [Пламенный привет Почта России!]. Вся эта переписка занимает порядочно времени, поэтому начинать надо заранее. Сезон начинается с 1 сентября, я отправила заявки в феврале, а визу получила в конце мая. Причем, в посольстве это заняло минимум времени – в пятницу сдала документы, в понедельник получила визу.

Вопрос с жильем, также надо решать заранее. Некоторые организации предоставляют размещение, я искала квартиру сама. Мне повезло, потому что в месте где я работаю, до меня волонтерила девушка из моего института, она же помогла с жильем – я заселилась в ее квартиру.

Также организация полностью оплачивает медицинскую страховку, и платит ежемесячно Taschengeld, в разных землях по-разному, но в этом году на нашем направлении примерно 400 – 450 евро, также в некотором случае, если не предоставляется жилье, можно подать документы на Wohngeld – частичное возмещение расходов на квартиру. С этим вопросом мне еще предстоит разобраться.

Еще IJGD проводит семинары, присутствие на которых обязательно. И обеспечивает проживание и питание на время семинаров, возмещает расходы.

Вообще участие в этой программе, хорошая возможность выучить язык непосредственно в среде, узнать страну и людей, а также подготовиться, например, к поступлению в немецкий ВУЗ.

Конечно, первое что бросается в глаза это ухоженность. Конечно это банально, в особенности для тех, кто не раз бывал за границей, но для меня это первая подобная поездка. К тому же, все об этом говорят и пишут, но, как говорится, «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать (прочитать в интернете)».

Ощущения чужой страны добавляет воздух, здесь он не такой как у нас. Только спускаешься с самолета и чувствуешь. Свежий, немного сладковатый, то ли кондиционером для белья, то ли какими-то растениями, туями. Не сравнить с той катастрофической вонью, в которой я жила последние пару лет, в Щелково, МО.

Я живу в спальном районе, и дома здесь относительно новые, наверно. Но тем не менее, обладают какой-то особенной архитектурой. Оштукатуренные или просто из красного кирпича. Первый день ходила открыв рот, по улицам города.

Улицы очень зеленые, даже на центральных возле дверей растут какие-нибудь вьющиеся растения, типа плющ или розы. Небольшие островки земли для них, на, и без того, не широком тротуаре. Почтовые ящики с фамилиями, а не с номерами, и еще таблички по роду профессии, например, психотерапевт, или швея. Вид улицы портят только граффити на стенах и машины по обеим сторонам узких улочек.

Рядом с домом еще одно озеро и парк вокруг него, он более дикий, но все равно со скошенными тропинками, оборудованными местами для купания. Мусора нет, как и везде, людей тоже. Один-два человека гуляют с собаками, и разумеется, не забывают за ними убирать. В озере, конечно же, лебеди, катамараны, лодки. Рыбу видно прям с берега.

Первым затруднением оказалось распределение мусора. Возле каждого дома по три контейнера с коричневой (для био-отходов), синей (для бумаги), и черной (то ли для пластика, то ли просто для всего остального) крышками. На улицах, чуть ли не через каждые триста метров 3 больших круглых контейнера для белого, зеленого, коричневого стекла соответствующих цветов. И с определенной периодичностью встречаются контейнеры для медикаментов, и старой одежды/обуви. В супермаркетах стоит автомат, который принимает пластиковые бутылки, и выдает за них чек, которым потом можно расплатиться.

Супермаркеты пока тоже вызывают некоторый дискомфорт, первый раз ходила и даже не знала, что купить. У меня рядом с домом дисконт-супермаркеты Lidl и Penny, как я поняла, тут это считается для бедных, типа наших Атаков. Только продукты все свежие и качественные. Бананы, и прочие фрукты, не гнилые. Молочку можно брать и не смотреть на срок годности, тут не прячут продукты посвежее вглубь полки. А в йогуртах действительно лежат настоящие ягоды. Большой выбор шоколада, кофе, колбасы и сосисок. Много разного молока с фруктовыми или еще какими добавками и йогуртов, но редко попадается кефир и творог. Цены на многие продукты ниже чем наши послекризисные. Но некоторые продукты дороже, особенно те, что с BIO-наклейками. Хотя разницы, если честно, не почувствовала, но они вроде как изготавливаются без ГМО.

Еще сейчас пока трудно с языком. Кажется, тот немецкий который я учила в школе/институте и на курсах языка, это был какой-то другой язык. Приезжаешь и понимаешь, что твои знания намного ниже чем ты рассчитывал, хотя может это у меня только так. Но немцы угорают и говорят, что ладно, поживешь тут и хочешь не хочешь начнешь понимать и говорить. Но даже когда они стараются говорить медленно, я все равно за ними не успеваю, и больше половины приходится додумывать. Посмотрим, что будет дальше.

И напоследок главная достопримечательность – Шверинский замок.

Итак, довелось мне на 24 году жизни впервые побывать в этой стране, о которой раньше известно было только из интернета. Так как впечатлений за три дня накопилась масса, нужно их куда то слить.

Поселилась я в городке на севере Германии, это столица федеральной земли Мекленбург-Передняя Померания [Mecklenburg-Vorpronomen] - Шверин [Schwerin], с ударением на И.

Местность тут довольно живописная, город расположен на нескольких озерах. Практически в каждом живут лебеди и утки, в большом еще чайки и какие-то черные птицы. Утки, не только плавают, но еще и ходят по газону, заглядывают в глаза, проверяют что ты им принес, и даже немного стыдно, если нечего дать.

Сегодня здесь проходит какая-то регата, возле пристани много машин и людей в костюмах яхтсменов, а также прицепов на которых привозят яхты. По озеру носятся стайкой небольшие кораблики под парусами.

Очень красиво, только с погодой не угадаешь. Только что светит солнце, а через минуту уже начинает капать и переходит в мелкий моросящий дождь с ветром. Даже становится не видно краев озера. Говорят тут чаще пасмурно и дождь. Хотя сегодня мне повезло, в течении часа погода изменилась на ясную.

Хотя сегодня выходной, в городе не многолюдно. Мне кажется что я тут чуть ли не одна хожу-слоняюсь, а у всех остальных какие-то важные дела. Центральная часть города пустует.

Сегодня уже лень, поделюсь еще завтра. За три дня пребывания, очень много непривычного и необычного для меня. И, думаю, впечатлений будет становиться больше с каждым днем.

А пока, всем доброго вечера!

После прошлого поста на меня подписалось куча народа, по просьбам запилваю обзорный пост.

Для тех, кто сомневается, ехать или нет, 2 строчки про формальности:

Документы: паспорт РФ при себе, страховка на авто (700 рублей на дороге) и всё.

Бензин, стоит там ~40р: по моему маршруту вышло примерно 9000р, но у меня жрёт как крокодил.

Деньги: менять можно в любом банке, но я даже не менял, везде есть карточка или берут нашими рублями.

Связь: не поскупитесь, купите местную симку с интернетом.

Всё, границы между странами нет, по простоте как съездить в соседнюю область.

Итак, сам маршрут: Москва - Смоленск - Минск - Мирский замок - Несвижский замок - Коссово - Брест - Беловежская Пуща - Гродно - Лида - Минск - Хатынь - Витебск - Москва

В общей сложности 2700км.

Далее вкратце по порядку следования будут фотки и подсказки.

Первым делом про машину и правила в РБ.

1) штраф при превышении на 10, а не на 20 как у нас

2) не пожалейте 400р, купите антирадар на мобилу (к примеру iStrelka, у меня всё показывает)

3) страховка на 14 дней в любой страховой по пути следования

4) если стоит знак "животные" то большая вероятность их там встретить

Выезжаем желательно утром, Москва - Минск примерно 8 часов.

Москва - Смоленск идёт обычная русская дорога с кучей долбаных деревень. Дорога хорошая, можно идти 90(109) , но часто придётся тормозить до 60, поэтому радар тут обязателен.

В Смоленске можно забраться на старую стену Кремля, погулять в парке внутри нового.

Смоленск - Минск это просто сказка, тк. абсолютно гладки автобан с разрешённой скоростью в 120(129), где нет гаишников, ну а там смотрите на свой страх и риск.

В Минске стоит погулять по центру, там куча всего типа здания КГБ, Дворца независимости, Палаты правительства, Костела католического и главной площади.

В заведении Food Republic лучшие стейки по 2500р за штуку.

Прежде чем ехать дальше, имеет смысл купить симку с интернетом и обменять деньги.

Из Минска едем в Мирский и Несвижский замки.

Дальше направляемся в Брест, но по пути заезжаем в 2 места:

@Zeven посоветовал старинную церковь Архангела Михаила 14 века #comment_65796560 и замок-усадьбу Коссово, которая сейчас на реконструкции. Посещение - на ваш страх и риск, сторожа нет.

До Бреста идёт тот же автобан с лимитом 120кмч.

Там проходим по местной главной улице с железными фигурками и обязательно в Брестскую Крепость.

Из Бреста направляемся туда, ради чего поездка и затевалась: Беловежская Пуща. От бреста примерно 100км.

По пути у нас будет город Каменец, есть смысл заехать туда на полчаса.

Мне очень повезло, и в Пуще не было НИ ДУШИ.  Белорусы, которые живут в 20 км, никогда там не были....печаль и удивление смешиваются.

Огромная территория, где можно просто гулять или взять велик напрокат. В вольерах около 15 видов животных.

Ну и вот главный символ Беларуси.

Огромные глупые дикие коровы. Кормить не стоит, даже если рядом никого нет, им это не на пользу пойдёт.

Фотки из прошлого поста про зубров уже утащили на ЯП и 500px. http://pikabu.ru/story/zubryi_4219723

Зубры красивые, но всё же они - коровы. Поэтому в местном ресторане (довольно паршивом) можно заказать зубрятину. Но она не вкусная.

После Пущи придётся сделать крюк и ехать в Гродно.

@rodiknorma насоветовал #comment_65838439

Тут мне пикабушница Маша помогла с ночью и устроила небольшую экскурсию.

Основное: старый и новый замки на набережной Немана, огромное здание театра и самая крутая католическая церковь 18 века.

После Гродно по пути в Минск можно заехать в город Лиды. Там находится Лидская пивоварня и маленький бар при неё.

По ходу дела были куплены крафтовые сорта из серии Вечер в Брюгге, Jim Beer, Black Swiss.

Помимо пивоварни в центре города небольшая крепость и в парке Холм Памяти.

В Минске на обратном пути очень добрая девушка @FataMorganawitch провела напоследок быстренький экскурс с интересным рассказом, и накормила белорусским фастфудом.

Это вот здание КГБ.

Стоит заехать в Хатынь. Ощущения вечером необычные. Мне повезло, был один на всей огромной территории. Любым из вышеописанных мест можно пренебречь, но не этим. Фотки выкладывать не буду, лучше в живую видеть.

Всё, лимит возможность добавлять фотографии кончился. Не хочу обидеть другие города, но мне это показался оптимальный маршрут. Вот такая вот РБ вкратце. Главное, вернувшись в РФ, и попав сразу же в яму, не думать о том, почему у нас так х...о.

ps. большинство фоток у меня с поездки сделаны на старый айфон, но если поедете по моим стопам, то фотографировать будет что, советую взять хорошую зеркалку и штатив.

в комментах могу написать про варианты проживания, где можно снять целый домик по цене квартиры.

Плюсы приветствуются, не зря же писал столько текста.

Привет, я NoAdO и я пишу посты на мото-тематику.

Первым делом хочу ещё раз напомнить - автор событий не я, а товарищ @cember . Бедный человек уже на Пикабу зарегистрировался, а вы всё путаете. Сколькож можно?)

Итак, о чём речь? Если коротко, то товарищ занимается тем, что зимой на мотоцикле с коляской совершает путешествия. Да ещё какие =) В хронологическом порядке:

Второй сезон - проба сил, новогодние покатушки и вневмоподвеска для коляски

Путешествие на "Самовар" - 3200 км в одну сторону

Как коляска к мотоциклу присоединилась

Начинаем! Cember:

Мотоцикл урчит, дорога стелется, а гаишник лыбится и приветственно машет! Я пролетаю мимо ихней засады на 120 км/ч, даже не успев ничего понять! Это было после Уфы. Это было в -20 и я ехал на своем мотоцикле-шатуне Хонде Х4. Я ехал на СноуДогс!

Для справки — в России проводят три крупнейших зимних мотослета. В декабре Медведь-Шатун (Ярославль), затем январский СноуДогс (Тольятти) и заключительный февральский Самовар (Тула). На последнем, на Самоваре, я был в прошлом году. Теперь черед Сноудогс!

Честно говоря, сам путь до Тольятти оказался скучен и обыден — такого шквала впечатлений я не получил, как по пути на Самовар-2015. Да, была радость путешествия и особенно — удачной конструкции пневмоподвески на коляске, благодаря которой я избавился от увода колясыча с прямой траектории. Думаю, основная радость и была связана с пневмоподвеской — РАБОТАЕТ, ЧЕРТ ПОДЕРИ! Наконец-то я покорю Зимнюю ЖЖ, делов то теперь 1600 проехать за сутки! Был, разумеется мандраж — это все-таки зима! И отдельно волновался за мотоцикл — я залил обычное автомобильное масло Мобил 0w30 и каждый чертов раз, когда колесо срывалось на гололеде, мое сердце замирало… Каждый чертов раз, хотя я понимал что это гололед и чувствовал снос! А гололед был первые 1500 км… И особенно жопочный — от Тюмени через Курган до Челябинска. Эта дорога была самой трудной на всем протяжении, т.к. каток был сплошной и ехать было и трудно, и страшно…

Энергетик мотоспортсмена — Газпромовское Латтэ и апельсиновый сок. Иногда — сникерс :) Помогает!

Челябинск я проезжал ночью, и отсюда начало холодать. По прогнозам должно было быть -30, что для меня не проблема. Для меня вообще не проблема даже в -40 ехать — опыт был и в мотоцикле и экипировке я уверен.

Но на перевале оказалось таки проблемой! Почти сразу же после Челябинска я начал подмерзать, и подмерзать сильно! И с каждым пройденным километром все сильнее и сильнее. Сначала начал индеветь визор, потом мерзнуть торс, и после него ноги, руки… Понять ничего не могу — всего-то тридцатка мороза!

Решил отключить фары в коляске — и вуаля, электроподогрев начал жарить как сумашедший! Все, дальше я ехал в уюте и тепле :) Хотя я чувствовал — мороз крепчает!

Как потом оказалось, на перевалах было -37…

На заправке в районе Аши смотрю на одометр — 1670! Ура, я сделал ЖЖ за 22 часа! Дальше была утренняя уфимская обьездная, и разбитая дорога Уфа-Самара. Ох я и натерпелся… Яма на яме, машины делают слалом за слаломом — и легковые, и грузовики! Так чуть и не вьехал в один грузовик — на обочину мне сьезжать страшно, могу и не выехать… К Самаре подьехал уже когда потемнело. Так как на поляне слета ловить в четверг нечего, то еще загодя я договорился за ночевку у знакомого в Самаре. Так я познакомился с Самарскими пробками… 

Оказалось что надо ехать в самый центр Самары, и это вечером… Думаю, я теперь знаю как выглядит байкерский ад!!! Руки немеют, плечи болят. Благо, никто не подрезает… Сплошные зеваки в окнах :)

Кстати, нас таких гостей оказалось сразу трое: помимо меня был мой очень хороший друг с Челябинска (виноват в моем приеме в Аль-Каши на Самоваре) и гость с Эстонии. 

Кстати, по чекам у меня вышли следующие результаты: 2100 км до Самары ровно за 28 часов! Результат даже для машины вполне неплохой, причем даже для лета! Пневмоподвеска таки сделала свое дело — скоростной режим поднялся на приличный уровень!

Уже сидя в теплой квартире, после душа, меня ждало удивление — от Нефтеюганска до Аши по гуглу всего-лишь 1550! Посмотрел другие карты — аналогично. Одометр с неродной размерностью колеса намотал лишних километров…

А у меня было 2 часа на добор 60 км!!! Обидно вдвойне, ведь я, не зная этого, проехал все уфимские заправки… Грусть-печаль-тоска. Хрен с ним.

Мотоцикл ночевал под открытым небом, я удачно забыл выключить компрессор… Меня ждал вечером сюрприз :)

Но до вечера было много событий, например посещение легендарного Дна — заводской точки продажи Жигулевского пива!

Вечером пришлось прикуривать мотоцикл…

Мотоцикл завелся почти без проблем, но подтраивал. Оказалось что мой воздушный фильтр за ночь замерз — там скопилась грязь и снег за все 2100 км пути! Поменял. Но мотоцикл продолжил троить. Ладно, почистил свечи — по прежнему троит. С нехорошими раздумьями и на троящем движке я двинулся на Сноудогс. Ехать 50 км… Знакомый на своей машине в виде сопровождающего.

Не доезжая 5 км до поляны происходит ЧП — коляска падает. Первая мысль — колесо отвалилось. Повезло — ехал не очень быстро, что-то порядка 70-80 км/ч. Удачно стал на обочине. Колесо оказалось на месте, но что-то с подвеской! Может оборвало крепление амортизатора?

Поддомкратил — рассмотрел. Твою мать… Верхнее крепление амортизатора — обычная резьба, шток просто прикручивается к рычагу рамы. И этот шток открутился!

Вынул пневмоэлемент, так как он расправился и прикрутил шток обратно. Так и поехал на сухаре :) Больше проблем небыло. Кроме подтраивающего движка — но с этим я уже буду разбираться позже, такого как в прошлую зимнюю поездку, не наблюдаетсЯ, когда ехать вообще невоможно.

А теперь, собственно, про СноуДогс!

На байкпосте уже появился обзор слета от RatmiR73. Попробую что-то добавить от себя! :)

Вообще Сноудогс проводится на небольшом озере, в Волжском — это примерно посередине между Самарой и Тольятти.

8 января собирали лагерь на поляне, сьезжались гости (как я) и гонщики Унимото. Помимо всего прочего в ноябре 2011 года мотослет стал официальным этапом Унимото в России. Этот официальный статус многого стоит, ребята!

А что такое, собственно, унимото? Из википедии:

Унимото — спортивный гоночный аппарат, имеющий одно колесо и двигатель. Принцип соревнования — дрэг-рейсинг по немощеной поверхности (в т.ч. лед ). Длина трассы 100 футов (31,5 м).

В посте RatmiR73 много фоток этих аппаратов. Выглядит все это очень впечатляюще:

Ну а теперь паро-ракетные вундервафли!

Впечатляет? А я обалдел, выпал в осадок и еще много хороших крепких многоэтажных, но нецензурных слов…

Теперь я знаю с чем я поеду на следующий в моей жизни СноуДогс! Я загорелся унимото :) Это не скучно!

Кстати, было и два гостя с Германии, со своими унимотами. Разумеется, они впечатлились нашими ракетными и паровыми унимотами, поэтому в немецкий фольклор наверняка добавилось еще одно доказательство, почему русские непобедимы :) А вообще оказались душевными ребятами, хотя по русски ни бельмеса. Переводчик был, кстати. А спустя некоторое время алкоголь уравнял нас и переводчиками стали ВСЕ! И перевели все…

Забавно было наблюдать утром огромную кучу одежды на капоте одной из машин. Всю эту одежду вечером забыли в бане… Жалко, не сфоткал! )))

А теперь еще немного фото :)

о чем мне особенно понравился Snowdogs, так это душевной компанией — как приятно увидеть знакомые лица со всех уголков России!!! И, разумеется, познакомиться с другими, не менее приятными лицами! Мне был суровый наказ заехать в Пермь, в Троицк, в Ижевск, в Казань, в Ульяновск… Даже не представляю, сколько я буду ехать домой, если придется всех слушаться! видимо, придется вовсе без ЖЖ ездить! :)

Гена Джинн, из Троицка. Вовремя напоил меня вкусным чаем в своем походном лагере! :)

Пожалуй, это самый веселый мотослет в моей жизни! впечатлений море! Море знакомств, общения и хорошего настроения!

Признаюсь честно — фоток надергал с интернета, так как физически не успевал все фотографировать, общаться и развлекаться!

Помимо унимото были гонки одиночек и колясычей! Разумеется, выглядело это повеселее унимото (не считая ракеты и парового).

идео гонок колясычей на ютюбе пока не нашел, найду — добавлю! Пока только в контакте нашел.

Разумеется, автомобилисты не пропустили возможность проверить лед озера )))

И вот, среди выхлопа моторов, криков старта и финиша, чаркой пива и общения обо всем, время как-то незаметно пролетело! И опять пора домой. Как ни странно — мне не грустно, ведь я знаю что вернусь сюда весной, на Маевку-2016!

Потому что я оставляю свой колясыч у друзей до мая, а сам лечу домой самолетом за копейки (спасибо Победе) — вышло дешевле чем поездом!

Поэтому в воскресение я стартую на Тольятти. Там, разместив мотоцикл на зимовку у замечательных людей, сел на самолет. Леха Квадратный, Коля Колючий — спасибо за проводы!!!

И отдельное спасибо Диме Лосю — за прием в Самаре и сопровождение меня как слепого кутенка по мероприятию и до Тольятти!

Возможно я не все описал, к сожалению писать можно вечно! Тем более когда впечатлений гораздо больше чем памяти )))

Желаю всем хорошего настроения дожить до сезона 2016!

NoAdO: спасибо, cember. На этой ноте рассказ заканчивается, а я лишь добавлю что cember не только оценил своих "поклонников" на Пикабу, но и специально заказал мне баннер для своего поста :D 

Первый вариант вы уже видели, второй (собственно это как раз первый, он мне больше понравился но человек захотел иначе) придётся дать в комментарии - картинок больше нельзя добавлять =( 

Так что у меня всё, до встречи на просторах Пикабу!

P.S. Почему можно добавить больше 25 блоков в редакторе, а публиковать нельзя? :'(

Небольшая предыстория.

В далеком 2012 году я услышал от друзей о красивейшем замке Европы: Нойванштайне. Посмотрел фотки, восхитился.... и забыл. Прошло два года, мне подарили велосипед (простенький Stels) и в мою сумасбродную голову пришла мысль съездить на нем куда-нибудь далеко, вот тут-то и вспомнился прекрасный замок! Нашел авиакомпанию, которая принимает велики в счет багажа и, вроде бы, дело в шляпе, но... выехать из Мюнхена, посмотреть замок и уехать обратно в Мюнхен мне показалось неинтересно и вот тогда-то я начал смотреть альтернативные города вылета с недорогими билетами в Санкт-Петербург.

Выбирал я достаточно долго, но в итоге мой выбор пал на Милан. Итоговая карта путешествия.

Итак я, в одиночку (в последний момент компаньоны отвалились), без опыта горных походов, и походов вообще, на дешевом Стелсе, но с огромной жаждой приключений отправился в поход. Вообще я писал вконтакте дневник об этом переходе, но весь его сюда перегонятьбудет долго, да и не всем интересно, поэтому впереди много фоток и минимум текста! (Дорога от Мюнхена до Нойшванштайна конечно живописная, но достаточно обычная так что ее будет минимум).

Аэропорт Мюнхена. Я очень обрадовался, что велосипеду ничего в багаже не сделалось, видел просто, как на пересадке в Берлине сумки из самолета выкидывали...

При приближении к горам погода достаточно сильно испортилась. Из-за этого сделать каноничные снимки замка на фоне голубого неба не вышло(

Собственно изначальная цель моего путешествия! Вживую выглядит восхитительно! Но внутрь экскурсию, на мой взгляд, брать не стоит. Дорого (50 евро) и не особо интересно. Интерьеры ни о чем, длится 30-40 минут...

Внутренний двор.

Дальнейшее продвижение осуществлялось пешеходными тропами, трассами для кросс-кантри, поэтому границу Германии и Австрии я пересек в достаточно колоритном месте:

Собственно граница Баварии и Тироля.

Собственно вся Альпийская Австрия мне запомнилась вот так. И еще тем, что я заблудился, потому как карты гугл, на которых я составлял предварительный маршрут вели меня по автомагистрали. Дальше я ехал по нормальному навигатору, который, в итоге повел меня через Лихтенштейн, о нем чуть позже.

Дождь закончился!!!

И пошел снег...

И наконец мой первый перевал!!!! Вообще люди на меня там смотрели как на психа, все катаются на сноубордах и на лыжах вокруг(вдоль дороги горнолыжная трасса), один я на велике. Дорога в некоторых местах крутая настолько, что велосипед приходилось вести пешком.

И вот! Долгожданный спуск! После часов карабканья вверх. Согласно гарминовскому навигатору скорость на спуске достигала 70 км/ч, вот где я оторвался после улиточной скорости подъема.

По расстоянию - 5 километров, перепад высоты - около километра, а разница климата, в несколько месяцев.

Ночной Вадуц. Столица Лихтенштейна. Абсолютно обычный небольшой европейский город, почти без достопримечательностей. Чтобы проехать Лихтенштейн вдоль у меня, в общей сложности, ушло часов пять.

Просто вид Лихтенштейна.

Просто граница с Швейцарии с Лихтенштейном. Вид со стороны Швейцарии.

Фотографий с горной Швейцарии у меня очень много, постараюсь выложить только самые-самые!

Ну а дальше была Италия. Страна бесспорно красивая, но... не то... И Альпы уже теплые и виды не такие)

Все, больше длиннопост не вмещает. Дальше было еще несколько дней в Милане, где я познакомился с замечательным экскурсоводом Полиной, которая провела мне велоэкскурсию по Милану, была шумная ночь в миланском кемпинге, где пьяные итальянцы пытались перекричать павлинов из местного зверинца, была ночная дорога в аэропорт Милана, который оказался у черта на куличиках. Ну а в следующем длиннопосте я напишу, как слетал и поездил по Ирландии. 

ВСЕМ ПРИКЛЮЧЕНИЙ, КОТАНЫ!