Эту историю мне рассказала знакомая, которая работает адвокатом. В ней мужчину, бывшего в алкогольном опьянении за рулём, не лишили прав. Только оштрафовали. Пыталась найти информацию об этом случае в интернете. Не нашла. Всё ниже изложенное написано со слов адвоката.

В деревне гуляли свадьбу. Конечно были приглашены не только друзья и родственники, но и соседи. Во время всеобщего веселья возникла ссора между гостями и соседом. Сосед психанул и ушёл домой. А затем вернулся с охотничьим ружьём и начал стрельбу по гостям. Некоторые гости успели убежать и спрятаться. А кто-то нет. Когда у соседа закончились патроны, которые захватил с собой, он вернулся домой. Хозяин дома решил, что скорую придется слишком долго ждать так как в эту деревню скорая несколько часов может ехать. И что быстрее будет самому пострадавших в больницу привезти. Каким-то чудом мужчине удалось в машину пять человек запихать. Причём один из пострадавших был без сознания. Ещё один ранен в живот. Хозяин дома довёз раненых гостей до больницы живыми. Ворвался в приёмное отделение размахивая рукам.

- Скорее! Скорее! Я там раненых привёз. Огнестрельное ранение!

К в приёмнике в это время были сотрудники ГАИ. Они и помогали медикам вытаскивать из машины пострадавших. А потом, когда всех, нуждающихся в помощи людей увезли в отделение оказывать помощь, сотрудники ГАИ задали вопрос:

- Выпивали?

Под действием адреналина хмель выветрился, но от запаха водитель не избавился. Грязный, окровавленный, с ярким запахом алкоголя. Зато живой и даже не ранен. Мужчина был рад, что людей живых привёз. Сказали врачи, что очень даже вовремя. Ещё немного и ..... В общем, мужчина не стал отрицать:

- Выпивал. Но может не будем писать?

Однако закон говорит, что управление в алкогольном опьянении недопустимо. Был составлен протокол. На следующий день мужчина обратился в адвокатскую контору с вопросом, можно ли сделать так, чтобы не лишили прав. "Машина - это наша кормилица. Я ведь единственный, кто приносит деньги в дом."

В суд мужчина пришёл с адвокатом. Судья выслушал все обстоятельства дела, ознакомился с заключением медицинских экспертов, подтвердивших то, что пострадавшие нуждались экстренной медицинской помощи. А значит мужчина действовал в состоянии крайней необходимости. Так же судья учёл, что мужчина был единственным кормильцем в семье. Суд постановил водительских прав не лишать. Штраф тем не менее был назначен.

Война — это одно из самых трагических явлений в истории человечества. Она неизбежно сопровождается насилием, разрушениями и гибелью людей. В условиях вооруженных конфликтов право человека на жизнь, закрепленное во Всеобщей декларации прав человека (статья 3), систематически нарушается. Это право является основополагающим, так как без него невозможна реализация других прав и свобод. Однако война ставит под угрозу само существование миллионов людей, разрушая их жизни и судьбы.

Нарушение права на жизнь в условиях войны

Право на жизнь — это неотъемлемое право каждого человека, которое должно быть защищено государством и международным сообществом. Однако в условиях войны это право становится уязвимым. Военные действия приводят к массовым жертвам среди гражданского населения, включая женщин, детей и пожилых людей. Например, в ходе Второй мировой войны погибло более 60 миллионов человек, из которых значительная часть — мирные жители[1]. Современные конфликты, такие как война в Сирии или вооруженные столкновения в Йемене, также сопровождаются массовыми жертвами среди гражданского населения[2].

Международное гуманитарное право, включая Женевские конвенции, направлено на защиту гражданских лиц и ограничение последствий войны. Однако на практике эти нормы часто игнорируются. Примером может служить использование запрещенных видов оружия, таких как кассетные бомбы или химическое оружие, которые наносят непоправимый ущерб жизни и здоровью людей[3].

Этические и правовые аспекты

С моральной точки зрения война ставит под сомнение саму идею ценности человеческой жизни. Убийство, которое в мирное время считается тяжким преступлением, на войне становится частью стратегии. Это порождает глубокие этические противоречия. Как отмечал философ Иммануил Кант, человеческая жизнь имеет абсолютную ценность и не может быть использована как средство для достижения целей[4]. Однако в условиях войны эта ценность часто игнорируется.

С правовой точки зрения государства обязаны соблюдать международные нормы, направленные на защиту права на жизнь. Однако в реальности многие конфликты сопровождаются военными преступлениями, такими как геноцид, этнические чистки и массовые убийства. Примером может служить геноцид в Руанде 1994 года, когда за 100 дней было убито около 800 тысяч человек[5].

Последствия нарушения права на жизнь

Нарушение права на жизнь в условиях войны имеет долгосрочные последствия. Оно приводит к разрушению семей, утрате культурного наследия и деградации общества. Кроме того, массовые убийства и насилие оставляют глубокие психологические травмы у выживших, что затрудняет процесс восстановления и примирения после окончания конфликта.

Международное сообщество предпринимает усилия для предотвращения войн и защиты права на жизнь. Однако эти усилия часто оказываются недостаточными. Необходимы более эффективные механизмы предотвращения конфликтов, а также привлечение к ответственности тех, кто нарушает международные нормы.

Заключение

Война — это трагедия, которая неизбежно сопровождается нарушением права на жизнь. Несмотря на существование международных норм и принципов, направленных на защиту этого права, их соблюдение остается серьезной проблемой. Для предотвращения подобных нарушений необходимо укреплять международное сотрудничество, развивать механизмы мирного урегулирования конфликтов и повышать ответственность за военные преступления. Только так можно сохранить человеческую жизнь как высшую ценность и предотвратить новые трагедии.

Список литературы

1. Всеобщая декларация прав человека. Принята Генеральной Ассамблеей ООН 10 декабря 1948 года.

2. Женевские конвенции о защите жертв войны от 12 августа 1949 года.

3. Армстронг, Дэвид. *Этика войны и мира*. — М.: Издательство гуманитарной литературы, 2003.

4. Кант, Иммануил. *Критика практического разума*. — М.: Наука, 1994.

5. Дез Форг, Ален. *Геноцид в Руанде: История и последствия*. — Париж: Gallimard, 2007.

Редактор, Принц Крыма и Золотой Орды Виктор Агеев-Полторжицкий

Сайт Дома Чингисхана: центра мира и правосудия — https://royalcrimea.wordpress.com/

Моя страница в VK - https://vk.com/volnyvictor

Мой Instagram - https://www.instagram.com/victor_ageev_poltorzhitsky/

Моя страница в Facebook — https://www.facebook.com/victorageevpoltorzhitsky

Яндекс Дзен - https://dzen.ru/freemen

Проза.ру - http://proza.ru/avtor/freeknight

Автор.Сегодня - https://author.today/u/freeknight

В 2025 году Министерство внутренних дел объявило об окончании практики автоматического продления водительских прав.

Согласно официальной информации, национальные водительские удостоверения, истекающие с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года, будут действительными до конца этого периода. Однако по истечении срока их нужно будет обязательно заменить.

В декабре 2023 года было принято решение о автоматическом продлении срока действия водительских прав. Для получения нового удостоверения водителям придется пройти медицинское обследование, оплатить необходимые сборы и обратиться в уполномоченное учреждение.

Те, кто планирует выезд за границу, должны будут обновить просроченные права. В случае управления автомобилем с истекшими или недействительными правами в России предусмотрены штрафные санкции в размере до 15 тысяч рублей, а также возможная временная дисквалификация от вождения.

Источник: https://rosavtodealer.ru/продление-прав-2025/

В связи с наступающим велосезоном, а так же постом: Велодорожки. Люди, что с вами не так?

решил написать данный пост который в своей сути будет больше опираться на ПДД, а не только эмоции и домыслы отдельных людей.

Данный пост будет касаться как пешеходов, так и велосипедистов, касаться их прав и обязанностей согласно ПДД. Надеюсь он будет способствовать уменьшению батхерта между велосипедистами и пешеходами, а так же разъяснит взаимоотношения пешеходов и велосипедистов.

Для начала основное: ПДД касается всех. Его соблюдать обязан любой человек в не зависимости от того является он водителем транспортного средства или является пешеходом. Не знание ПДД, не освобождает от ответственности.

Термины:

Пешеход - участники дорожного движения находящиеся вне транспортных средств, в том числе ведущие велосипед (данный пункт не надо путать с управляющим велосипедом. Если вы управляете сидя на велосипеде, вы являетесь велосипедистом, если вы ведете велосипед находясь с ним рядом вы пешеход со всеми вытекающими в дальнейшем последствиями)

Велосипед - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Велосипедист - лицо, управляющее велосипедом.

Водитель — лицо, управляющее каким — либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. Сюда же относится велосипедист, т.к. он относится к водителю управляющий транспортным средством.

Т.е. исходя из выше сказанного велосипедисты являются водителями ТС-а. Со своими правами и обязанностями. Фактически на данный момент велосипед признан полноценным транспортом на ряду с мото и авто транспортом. Поэтому в случае если он собьет кого нить из пешеходов то это будет ДТП со всеми вытекающими последствиями.

А теперь поговорим о заблуждениях которые фигурируют в среде велосипедистов и пешеходов.

В первую очередь он касается тротуаров, пешеходных дорожках, велосипедных дорожек и  полосы для велосипедистов.

Что есть что:

Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

Пешеходная дорожка — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

Велосипедная дорожка — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1

Полоса для велосипедистов -  - полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

А теперь заблуждения которые фигурируют:

Пешеходам запрещено быть на велосипедной дорожке или полосе для велосипедов.

Пункт 4.1 гласит:

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

Отсюда делаем вывод: Пешеходы могут находится на велосипедной дорожке, НО оказаться там они должны в самую последнюю очередь.

Велосипедистам запрещено быть на тротуаре:

Пункты 24.1 и 24.2 гласят:

Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:

по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:

отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

Но так же есть пункт 24.6 который хотелось бы отдельно подчеркнуть:

Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

Отсюда делаем вывод: Велосипедисты имеют право находится на тротуаре, пешеходной дорожке но только в самом последнем случае когда нет других мест для движения. Кроме этого велосипедист не должен создавать помехи или подвергать опасности окружающих. В этом случае он обязан спешится и стать пешеходом.

Так же в посте среди обсуждающих мелькало от @HateMSK, информация о том что велосипедистам разрешено по пешеходному переходу проезжать на велосипеде но со скоростью пешехода, посмотреть тут поясню:

Пункт 24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

- пересекать дорогу по пешеходным переходам.

Т.е. не важно по каким переходам, регулируемым или нет, вы обязаны спешится и стать пешеходом для пересечения дороги по пешеходному переходу.

P.S.

В продолжении обсуждений поста хотел бы отдельно отметить не совсем адекватных людей которые предлагали ПИНАТЬ и выдавать ПОДЖОПНИКИ людям нарушающие ПДД. Это физическое насилие. Вам никто не давал право бить людей. И вы можете быть привлечены к административной или не дай бог уголовной ответственности за данные деяния.

Убедительная просьба в борьбе за свои права оставайтесь адекватными людьми. Ведь права и обязанности есть у всех.

Материалы по ПДД брал с сайта с последними изменениями от 19 марта 2018 года. Рекомендую к изучению.

P.P.S. Надеюсь написал в то сообщество, если нет то извиняйте. Ну и если интересно задавайте вопросы, постараюсь ответить в меру своих сил.

Пост будет полезен тем, у кого вскоре истекает срок действия водительских прав (они же водительское удостоверение) и придётся заниматься их заменой.

Сегодня я стал обладателем новых водительских прав - у прежних через неделю истекал срок годности. По горячим следам хочу поделиться тем, как сейчас устроен процесс замены прав (у меня права категории B, сейчас они заменяются на B + B1 + М).

Что надо будет принести в УГИБДД:

1) Паспорт.

2) Действующие права.

3) Медсправка формы 003-В/у.

4) Квитанция об уплате госпошлины.

С паспортом и правами всё ясно, про справку расскажу подробней. Это бумажка формата А5, розоватая, на одной стороне ваши данные, на другой разрешённые категории. У справки срок действия год. Некоторые медучреждения выдают старые формы справок, делая это задним числом, но оно вам надо?

Я получал справку в подмосковье, поэтому расскажу, как это происходило тут:

Для получения справки надо сначала по месту регистрации пройти специалистов из наркодиспансера (НД) и психо-неврологического диспансера (ПНД) - проще говоря, нарколог и психиатр. В моём случае это обошлось по 350р за справку от каждого из них. Если проходишь не по месту регистрации - цена вырастет, а процедура может усложниться, т.к. нарколог может захотеть от тебя нарко-тест (наверное, по моче, в моём случае обошлось без этого).

Затем со справками из НД и ПНД приходишь в медучреждение, уполномоченное выдавать эти самые справки 003-В/у. Уточняешь, что тебе нужны не приём окулиста и терапевта, а именн справка на права. Проходишь окулиста и терапевта и после их успешного прохождения получаешь заветный документ (у меня получение справки обошлось в 1300р). Не помешает взять и копию лицензии медучреждения на случай, если в УГИБДД захотят проверить "законность" справки.

Обратите внимание, что в справку лучше вписывать связку B + B1 + М. B - это обычная категория легковых автомобилей, B1 - квадрИциклы и трициклы, M - маломощные (менее 50 куб.м.) мопеды. Это всё покрывается прежней категорией B и никаких экзаменов досдавать не надо.

Далее надо заплатить госпошлину, 2000р. Идём на http://www.gibdd.ru/r/77/exm/#region-selector, выбираем УГИБДД, куда пойдём за заменой прав, заполняем нужные поля и формируем квитанцию. Я её оплачивал через Сбер Онлайн, распечатав затем на принтере итоговый чек.

Далее самое вкусное. Можно просто поехать в УГИБДД, найти нужный кабинет, отстоять очередь и подать документы, а можно (внимание) записаться на приём через gosuslugi.ru (https://www.gosuslugi.ru/10056/2/booking) и затем просто явиться в выбранное время!

Эта система реально работает! Я выбрал себе время на 9.15 утра, приехал чуть заранее, уточнил у дежурного, где всё это действо происходит и потопал туда. Там над окошком надпись - "окно приёма по предварительной записи". Уточнил, туда ли мне, на ответный вопрос про госуслуги кивнул. И о чудо - у меня в госучреждении (!) без всякого блата (!) вне очереди (!) берут документы (кстати, старые права вам после этого уже не вернут) и говорят - иди в фотокабинет, номер такой-то. В фотокабинете меня сфотографировали на цифровик, я выбрал понравившееся фото и прямо при мне всё заносят на заготовку прав, печатают на цветном лазернике, затем отправляют в ламинатор, затем резкое движение рукояткой девайса по обрезанию лишних полей - и у меня в руках свежие права на следующие десять лет! Кстати, сообрази я на пару минут раньше - возможно, и красивый номер прав можно было бы выбрать, т.к. там лежала целая пачка типографских бланков под права.

Как в итоге у меня выглядел процесс замены прав в связи с истечением срока действия:

1) НД, взял квитанцию на оплату (350р)

2) ПНД, взял квитанцию на оплату (350р)

3) Местный банк, оплатил обе квитанции (700р плюс 80р комиссия)

4) ПНД, после формального осмотра врача получил справку

5) НД, после формального осмотра врача получил справку

6) Медцентр, осмотр окулиста и терапевта, получил справку 003-В/у (1300р)

7) Сформировал квитанцию на госпошлину, оплатил через инет (2000р)

8) Записался на приём через инет

9) В назначенное время приехал в УГИБДД, потратил там 40 минут, получил новые права.