В метро Нью-Йорка
Как же скучно мы живём...
Идём вы в прошлом году в Китае в метро с чемоданами - в очередной аэропорт выдвинулись. Народу в это время было много и я выставила перед собой чемодан, чтобы следующие за мной китайцы меня в душе (или вслух, я всё равно не пойму) не очень сильно проклинали за занимаемые мною места под солнцем. В одной руке чемодан, в другой телефон, так как надо алипеем перед турникетом махать, чтобы правильно стоимость проезда оплатить. Толкаю чемодан перед собой между турникетами, а он возьми и застопорь колёсики... Я не смогла остановиться также быстро как чемодан и упала вместе с ним на пол. Падаю и думаю - "телефон! надо не разбить телефон! платить потом как?", но во время своего короткого полёта вдруг осознала, что телефон в жизни не главное - лицо мне всё-таки роднее и привычнее. И чтобы не ударить в грязь пол лицом, я со всего размаху звезданула рукой с телефоном об пол, чтобы самортизировать падение. Лицо я сохранила и телефон, как это ни странно, тоже решил и в этот раз уцелеть (как и куда он у меня только не падал, бедняга). Правда, некоторое время, пока я пыталась прощупать ногами место, с которого я бы могла нормально подняться (чемодан-то всё-таки подо мной, а я нижней (или задней) половиной тела лежу между турникетами), я опасалась, что раз уж я саму себя и телефон не побила, то это могут сделать идущие позади меня китайцы, посыпавшись на меня сверху, но обошлось. :)
Уверенный в своей безнаказанности подросток решил спровоцировать конфликт с крупным мужчиной. Сначала — грубые слова и насмешки, затем откровенное унижение: плевок в лицо. В этот момент ситуация вышла из-под контроля, и последствия оказались необратимыми.
P.S. если честно, то я одобряю. Эффективный метод воспитания, после того как отцовский ремень запретили.
Поехал как в речку, но очень затейливым способом
Любитель острых ощущений из Химок зайцем пробрался в метро на станции "Технопарк", забрался на крышу поезда, а на Нагатинском мосту сиганул в Москву-реку. После этого 23-летний экстремал самостоятельно доплыл до берега и отправился домой, где его через несколько часов и задержали.
Раскаялся, само собой (с 01:05). Суд оценил выступление в 8 суток административного ареста.
Метро — место где собираются совершенно разные люди, чтобы побыстрее добраться до места назначения. Кого там только не встретишь!
Пока Капибара впала в кому, а Пикабу по-прежнему идёт нахуй, есть смысл вспомнить Вомбат.су, на котором мои посты оооочень редкие. Сегодня ездил в район Бауманская на кастинг в модельное агенство (новое для меня слово)...
Да, это просто примитивные фото, показывающие маршрут моего направления, но...
И да, я запечатляю любой пук почти каждый метр своего направления. И так уже 10 лет где-то...
Идёт дождь, который придаёт видам хоть какую-то атмосферу, что ли...
И вот мимо меня такое здание в старом стиле....
Напоследок, ещё чисел подкину:
Конец! Если хоть какой-то движ в посте будет, буду писать почаще)
О Московском метро рассказывается множество легенд. Возможно потому что многие москвичи проводят там большое количество времени и считают важной частью своей жизни. Одна из легенд Московской подземки звучит именно так...
Котобус из аниме «Мой сосед Тоторо» в метро Токио.
Складывающиеся барьеры безопасности на станциях высокоскоростных ж/д в Китае.
Привет, я Noado и я пишу авторские посты о мотоциклах. Видеоверсия:
ВКвидео на случай если не работает YouTube
С чего бы начать этот рассказ.. Начну с конца: эта поездка получилась одной из тех, где находишь больше, чем ожидал. В целом это хорошая тактика, хочу вам сказать, ничего особого не ожидать а потом приятно удивляться. Вот так и я субботним утром после околонулевых температур с дождём лежал в кровати и думал. Ехать на север с очередной поездкой Дока - не хочется, там снега много было ещё вчера. А вот зима у нас выдалась бесснежная, весна достаточно сухая, есть шанс, что затопленная дорога у Рузы видна поболе, чем обычно. Утвердив для себя этот план, я оповестил попутчика, что желал со мной катнуть, мы оперативно встретились на заправке и двинули.
Что-то в этом конечно есть. Мы знаем, что дождевой фронт идёт нам навстречу. Мы могли бы никуда не ехать. Но мы в своём экипе настолько преисполнились, что нам уже не важно, есть дождь, нет дождя. Наш маршрут похож на начало из выпуска "Три шага от дома - вода" и вполне может быть исполнен и через родник "Тёщин язык" ( 55.720694, 37.191837 ), но мы едем по северному берегу реки. Всё очень просто - выбирайте извилистый путь, а не прямую магистраль - и вы повторите за нами и насладитесь свободными дорогами. До Звенигорода движение ещё есть, но благодаря майским несильное, после - совсем свободно. Дождь портит планы только тем, что с территории карьера выезжают грузовики, и как и год, два, три назад, они не моют колёса. Дорога в грязи и песке, Валькирия похожа на свинку, Гусь не отстаёт.
Увы, дорога ( 55.752171, 36.242638 ) доступна примерно также, вода начинается вместе с кустами. И получается странно. Мы уже доехали до точки, дождь ушёл на Москву, не догонять же его. Поэтому мы сперва едем поесть в Можайск, а дальше - смотреть домики Хоббитов ( 55.450776, 35.967207 ).
Погулять по территории стоит баснословные 1000 рублей, так что точку я бы назвал скорее спорной чем приятной. С другой стороны, мы катаемся, траффика на второстепенных дорожках мало и поездка приносит радость уже этим. Следующую точку изобретаем на ходу, это Верейский кремль ( 55.344100, 36.188811 ).
Не совсем верно говорить про кремль, уцелело здание колокольни, административное здание позади, ну и по земляному валу можно прогуляться, виды на речку красивые. Мы же в Верее кремль смотрим просто попутно, нас интересует Усадьба К. В. Шлиппе ( 55.449444, 36.611420 ).
Мы могли бы проехать по двум магистралям, но мы едем через Верею для продолжения сегодняшней поездки по мелким дорожкам, мастерски уворачиваясь от траффика и пробок. И пока мы едем, я пытаюсь вспомнить, что это за точка и был ли я там раньше, или сохранил "на будущее". Ну, теперь был. Здание 1900-х годов, успело побывать главным усадебным домом, школой, библиотекой, избирательным участком. Планировку меняли множество раз, следы кладки разного возраста видны везде.
Последние десять лет здание заброшено. Видны попытки капитального ремонта, местами не законченные настолько, что в паре комнат остались даже паллеты со строительной смесью, врядли пригодные для использования, а ворох бибилиотечных книг лежит на полу, прикрытый газетой с заголовком "Покойники без учёта". На втором этаже сюрреалистично стремится на балкон советская парта зелёночного цвета.
Ну а если вы в поездке почитаете про это место, можно найти и ещё антропогенную активность, например вот такой грот, видимо раньше он давал начало системе водопадиков.
И вот мы снова в седлах, делимся впечатлениями об усадьбе и плывём на волнах майского вечера к последней точке. Погода, наконец, радует. Усадьба будоражит обилием впечатлений. И мы ещё не догадываемся, что этот вечер сейчас станет ещё лучше, когда мы доедем до музея "Метро на даче" ( 55.567632, 37.041381 ).
Скажу сразу: для посещения нужно записаться заранее, нам удивительным образом повезло, что смотритель музея был на месте. Просто позвоните за пару дней и всё ок. Мы же стоим, натурально разинув рты. И есть от чего! Небольшое помещение, скорее всего бывший гараж на 2 машиноместа, просто битком набит интересностями. Я испытываю некоторую слабость к железным дорогам, уж простите мне это романтическую жилку.
Нам проводят настоящую экскурсию, уделяя каждому экспонату хотя бы по несколько слов. Некоторые вещи вызывают у меня ностальгию, но какие-то таблички я и вовсе не видел ни разу в жизни.
Экспозиция - обильная. Экспозиции тесно, она буквально не вмещается в помещение, каждый свободный сантиметр заставлен, завешен, и даже на полу уложены или выставлены экспонаты или подлежащие реставрации образцы.
Турникеты на входе, таблички, связь с водителем, семафоры, пульты машиниста, исполнительный механизм управления тягой.. в двух маленьких комнатушках не кончается интересное.
Ну и, наконец, самое свежее.
Кусок настоящего вагона. Точнее, его верхней части. Кто-то умудрился использовать его как гараж, этому экспонату ещё очень долго до выставочного состояния, но объём экспозиции и эрудированность экскурсовода - поражают. Смело отдаём ему по 1000 рублей с носа, хотя экскурсия стоила всего по 500. Остальное - на развитие.
Заканчиваю рассказ я на Киевке, перед МКАД, прощаясь с моим попутчиком. Вот так эта поездка получилась одной из тех, где находишь больше, чем ожидал.
Послесловие
Оно состоит из 85 станций и шести линий, охватывающих 176 км столицы страны Эр-Рияда.
Что тётеньки в общественном транспорте косметику накладывают - видела. А здесь, видно, кто-то очень спешил, раз зубы в метро на ходу чистил. Да щётку зубную и потерял...
Сегодня открываю следующий этап миграции с Пи: 25.02 поддержал Капибару и успешно туда влился, а сегодня пришла пора вливания в Вомбаты!
Кто же такой NeuroAlpaca? Нейро значит нейроотличный, а Альпака значит добрый и очень пушистый зверь, который хочет дружить и творить добро!
Мне 28 лет, мои глаза это фотоаппарат, а движение — смысл видеть каждую деталь; буду потихоньку показывать и рассказывать о своём быте, как передаю город и транспорт в своём восприятие, а также, если меня читают на Капибаре, про цифры, игры и прочее всякое интересное.
Пост пишу в режиме лайва, вот щас качусь аж в Мякинино, буду кое-что покупать...
А это уже Смоленская:
Публикую в 14:14, да-да, в красивое время)
...продолжение следует! (:
А еще на Нагатинском Затоне рыбы в метро, правда-правда!
Калифорнийские кентавры перемещаются из своей естественной среды обитания. Теперь их можно встретить в нью-йоркской подземке.
