Как любят тут некоторые повторять)

Холст на картоне, масляные краски. Размер 30х40
Мое рабочее место)

Научный сотрудник Гена Инженерский допустил ошибку в расчётах, он геномодифицировал слона до планетарных масштабов и отправил его в космос, примерно на орбиту Юпитера, что бы тот погрузил танкер- газовоз на земле.

С самого начала, Гену смущали результаты расчётов, этой вселенски важной задачи и поэтому он обратился к своим научным коллегам, чтобы поставить точку в вопросе про слона. Консилиум ученых НИИ Лиги Упоротых Расчётов был организован, состоялось заседании кафедры физико-математического факультета и все научные сотрудники пришли к консенсусу. Особо себя проявил научный сотрудник @SHIFT978. Он перепроверил расчёты, нашёл ошибку, произвел перерасчёт и даже добавил новые интересные факты. #comment_295429068

Как итог, наш слон получился не планетарных масштабов 2,8 км в длину и 1,3км в высоту, и вполне себе уместился в пустыне,где изначально и планировалась грузовая операция с нашим газовозом. К сожалению, не удалось найти данные, сколько пукает слон за один раз, поэтому рассмотрели ситуацию, что слон копил газы весь день и потом кааак бздул, что на сутки погрузка затянулась.

Считаю, что вопрос со Слоном закрыт! Кто там на очереди следующий, может быть Бобр?

С вами был Гена Инженерский! Ждите новых постов, слушайте мою музыку с борта судна. До новых встреч!

Приветствую, Дамы и Господа, на связи Гена Инженерский.
И на повестке дня вопрос вселенской важности, который оказывается не давал покоя аудитории.
Какого размера должен быть слон, что-бы полностью загрузить танкер-газовоз, одним пуком?
Приступаем к расчётам!

Грузовая операция между слоном и танкером-газовозом уникальное и очень рисковое мероприятие, поэтому чтобы обезопасить людей, перемещаемся в пустыню и грузим газовоз типа Q-Flex.

Данная модель газовоза вмещает в себя 217000 м^3 Сжиженного Природного Газа(СПГ). Недурно, обычному слону придётся долго и усердно трудиться, что бы справиться с задачей.

А сколько вообще в среднем пукает слон?
Данную информацию было довольно сложно найти, но мир не без пытливых умов и какой-то вселенский разум с Редита уже изучал этот вопрос вот статья с его расчётами. https://www.reddit.com/r/Elephants/comments/91h8yr/i_calcula...#
Был использован научный подход и нет повода не доверять этим данным. Эти данные мы и возьмём за исходные.
Кратко, слон пукает и выделяет 2000 литров метана в сутки. То что нам нужно, ведь наш груз и есть метан.
Размеры африканского саванного слона 3,2 метра в высоту, 7 метров в длину и средняя масса тела 5 тонн( данные из Википедии, для примера берём самца, ведь принцессы не пукают https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Саванный_слон)
Габариты же нашего обозреваемого танкера-газовоза такие: длина 315м, ширина 50м, высота по борту 27м.

На фоне газовоза слоник просто малыш, а покрупнее в природе просто нету, погрузка будет очень долгой, а время деньги.
Тут на помощь приходит Генная Инженерия.
Ученые специально вывели новый вид для погрузки газовоза используя следующие расчёты.
Слон выделяет 2000 литров чистого метана в сутки, но это газообразное состояние, а нам нужен Сжиженный Природный Газ, коэффициент расширения метана 600, модифицируем ген слона и вот уже наш слон имеет несварение желудка и выделяет 2000л/600=3,3 литра жидкаря, что соответсвенно 0,0033 м^3. Совсем не густо, нужно сделать слона больше!
Чтобы слон одним бздёхом заполнил танки нашего газовоза, ему нужно быть просто огромным.
Слон обычных размеров пукает 0,0033 м^3, суммарный объём грузовых танков 217000м^3
Если слон будет допустим в два раза больше, по логике он и будет выделять газа в 2раза больше верно?(если что, тут нужно будет ваше экспертное мнение)
Узнаём для начала сколько нужно геномодифицированных слонов что бы за сутки загрузить танкер 217000/0,0033= 65 757 576 штук, да это же почти население Великобритании.
Это что получается? Один слон должен быть почти в 66 миллионов раз больше? Тут нужно ваше экспертное мнение товарищи!

Ну ладно, допустим, начинаем модифицировать размеры слона.
Длина 7м•65 757 576= 460 303 030м или 460303 км
Высота 3,2м•65 757 576= 210 424 243м или 210 424 км
Нихрена себе слоник! Это же больше нашей планеты в 36,5 раза(диаметр планеты Земля 12742км) даже Юпитер отдыхает в сторонке от нашего слона( диаметр юпитера 139 820км)
Он всего лишь в 3 раза меньше нашего Солнца!

Как вы видите, генные инженеры перестарались и слона пришлось отправить в космос откуда он и погрузил наш газовоз одним бздёхом.

С вами был Гена Инженерский, ждите новых постов, слушайте и оценивайте мою музыку
https://band.link/c1thz
Всего вам хорошего!

Некоторые маяки мои имеют собирательные образ, некоторые реальные. Этот писала с фото одного пикапушника)
Бумага для масла, размер 24х32, масла

Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский. В прошлом посте вы узнали, что делает наш Дед на судне.

Но Дед это Дед, он держит всё под контролем, а вот реально рулит в «машине» наш Большой Пёс, 2й механик! Чем он тут рулит? Сейчас и узнаем!

Для начала скажу, что названия должностей, в разных компаниях разное.

В основном после «деда» т.е. старшего механика, на торговом флоте следующий по рангу идёт 2й механик, но у нас в компании эта должность называется 1st Assistant Engineer, далее 1AE (позывной- Большой Пёс)

1AE это как полевой командир, генерал машинного отделения, как комбат, но только в море….

В его задачи входит: поставить боевую задачу, организовать работу, распределить людей на неё, а людей в подчинении у него достаточно: это младшие инженеры( 2AE, 3AE, Ойлеры, Вайперы) в итоге в среднем имеется 10 бойцов разного ранга со своими индивидуальными бафами.

Думаете, что раздал задачи, а сам в тину под корягу? Ну уж нееет…

Наш Большой Пёс, бойцовской породы.

Он отвечает головой за действия своих бойцов и за выполнение задачи, но по-мимо этого у него есть и своя особая зона ответственности.

Он, нахрен как аватар, повелитель стихии воздуха и микроклимата в нашем жилом помещении. С помощью его магии воздуха с рефрижераторными установками , люди имеют комфортную температуру в жилом помещении, а также мороз в морозильных камерах для хранения продуктов. Но это ещё не всё, в зоне ответственности также находится печь Гефеста для сжигания мусора- Инсинератор.

Масложёр, что бы не вредить экологии нефтяными отходами(Oily Water Separator).

Анти Змей Горыначные системы( Оборудование для борьбы с пожаром: CO2 система, пожарные насосы, аварийный пожарный насос, система орошения при пожаре). О них я рассказывал здесь Чем тушить пожар на газовозе ледового класса Арк7?

Наша движательная установка, та которая с гребными электродвигателями Azipod , тоже на его широких плечах, чтобы винты крутились, а лавеха мутилась, как говорится…

И со всем этим хайтеком он хорошо справляется, не один конечно…

Есть у него надёжный товарищ, серый кардинал судна, повелитель энергии квинт-эссенции, искрящийся полубог…
Кто это? Вы узнаете в следующем выпуске.

С вами был Гена Инженерский, до новых встреч!
P.S. Больше интересного дополнительного контента, на моём авторском телеграм канале https://t.me/gena_engineer буду рад видеть вас там!
Всего вам хорошего.

Приветствую, дамы и господа, на связи Гена Инженерский.
Итак, из предыдущих постов вы узнали об обязанностях старшего и младшего командного состава палубного отдела.
Теперь же спускаемся в наше подземное царство - машинное отделение.

Если там наверху, на ходовом мостике. люди любуются морем и солнцем, то в нашем царстве дела обстоят совсем иначе, здесь люди любуются механизмами и разными агрегатами, а точнее обслуживают и ремонтируют их.
И если у нас есть своё царство, то значит
должен быть свой король, верно? И он есть!
Это Старший механик или как его называют на торговом флоте, Дед!

Дед в «машине»- царь и бог, он как древнегреческий бог Аид заведует подземельем, а в подчинение у него, смердящие дизелем механики и один искрящийся полубог электромеханик.

Жизнь у деда не простая, по-мимо ответственности, на его плечах висит колоссальная бюрократическая нагрузка, он прямо как капитан, но только в машине. Ежедневные отчёты в компанию несколько раз в сутки о потреблении топлива, масла,
и т.д , разрулить ситуацию с запчастями….Контроль выполнения работ. Короче, что касается нужд машинного отделения, всё в итоге приходит к деду.

Возможно вы подумали, что Дед чисто офисный работник, не тут то было.
Перед тем, как дед стал дедом, он прошёл все ступени эволюции, начиная от заведования говном и паром, заканчивая троном машинного отделения, так что это очень грамотный специалист, который по факту знает работу практически всех систем и поддержит своих младших товарищей при необходимости.

Что сказать, респект Деду, но все знания в одну голову не уместить, да и крутилок с вертелками на судне столько, что одному и не справиться, надо же всё это обслуживать.
Обслуживание систем ложится на других членов машиной команды.
А вот кто за что отвечает, вы узнаете в следующей части.

С вами был Гена Инженерский, до новых встреч!
P.S. Обязательно заглядывайте ко мне на телеграм канал, Там тепло уютно и много дополнительного контента https://t.me/gena_engineer

Холст на подрамнике, масло.