Вся суть узаконенного тюнинга

Я нисколько не умаляю качество фильма, ставшего классикой, на котором выросло ни одно поколение, более того - я признаю, что снять 1955 год в 1985 году - это титанический труд - воссоздать остановку, антураж, костюмы, архитектуру, и, что немаловажно - разместить в кадре аутентичные автомобили.
Собственно, про автомобили в "Назад будущее" я и хочу поговорить. Обратить внимание на некоторые детали.
Ежу понятно, что до 1985 года дожили очень немногие автомобили из тех, что колесили дороги Калифорнии в 1955 году. В первозданном состоянии, словно только сошедшие с конвейера - еще меньше. Соответственно и найти транспорт, чтобы воссоздать антураж 1950-х - очень тяжело.
А потому очень многие автомобили встречаются в разных сценах. Не верите? Смотрите!
1950 Plymouth De Luxe P-19, который едва не сбил Марти, когда он оказался в 1955 году, можно увидеть еще в одной сцене - в конце фильма, когда доктор Браун устанавливает молниепровод


Автомобиль идентичен и по цвету, неизменным остался и солнечный козырек, и колеса с вайтволлами. Кстати, это же авто стоит на парковке на танцах (с горящими стопорпями)... одновременно в двух местах!

Следующий герой - красно-белый 1951 Nash Statesman 5158, встречается в сцене падения Джорджа с дерева и после, когда Марти уговаривает его пригласить Лорейн на свидание.


Вообще возникает ощущение, что обе сцены снимались в одно и то же время, герои просто поменяли костюмы.
На это указывает 1953 Kaiser Manhattan, который видно за плечом Джорджа, мимо которого ранее проходил Марти в одежде из будущего

И стоящий в том же месте голубой 1953 Ford Customline 70B.

Кстати, этот же Форд присутствует и в конце фильма, когда Марти отправляется в будущее.

Голубато-зеленый 1954 Mercury Monterey с темной крышей, который можно увидеть в сцене погони Биффа за Марти, встречается на парковке на танцах.


Там же, на танцах, можно увидеть бордовый 1953 Plymouth Cranbrook P-24 2, который Марти видел на заправке, только оказавшись в 1955 году.


А рядом с ним - черный 1954 Plymouth Savoy P-25-2, так же появлявшийся в фильме ранее.

Причем неоднократно

Как минимум дважды в фильме встречается белый 1954 Mercury Monterey 76B с тентовой крышей и красным кожухом запасного колеса.


1955 Dodge Coronet цвета морской волны, мимо которого проходил Марти в начале своего путешествия в 1955 год, так же можно встретить на танцах.


Бежевый 1954 Chevrolet Bel Air 2403, который стоит около кафе, тоже оказывается впоследствии на танцах.


Не утверждаю, что увидел все автомобильные повторы, мог что-то упустить...
Нагло стырено мною с моего же дзен-канала Мудрый Каа
Вечер 14 августа, перекресток улиц Ленина и Куйбышева. Типичная ситуация. Совершая левый поворот автомобилист на Toyota Highlander не пропустил мотоциклиста, который двигался во встречном направлении. Байкер получил открытый перелом ноги, а его пассажир отделался ушибами и ссадинами.

ДТП на 16й секунде, мотоциклист въезжает в кадр справа налево.
К теме о нехороших людях за рулём.
Повадился как-то у нас под окнами один товарищ свой лексус ставить. Мужик не из нашего двора, откуда-то дальше по улице. Ну, ставит и ставит, места свободные есть. Вот только, от любой проезжающей машины эта зараза выла на весь двор. Естественно, в тёмное время суток, так как по утру сударь отчаливал по делам насущным.
А следующей ночью вновь весь двор слушал жалобное завывание испуганной, одинокой машинки. Я жила на первом этаже, ближе всего, но мне было бы пофиг - сплю как сурок, если б не мама - она просыпается от любого шороха, а тут - такие концерты!
Вобщем, начали соседи вылавливать мужичка и просить:
-перепаркуйте машину к себе во двор!
- да я не высплюсь тогда!
- ну, ослабьте сигналку хотя бы?
- да вы что, я ж не услышу если что-то случится!
Да ты и так, скотина такая, не слышишь... Зато весь наш двор превратился в бесплатную охраняемую парковку, впрочем, вряд ли кто-нибудь вышел бы помочь, случись что. Ну, разве что - помочь злоумышленникам, ибо сигнализация и непробиваемая наглость хозяина за две недели довели всех. А мужик становился всё злее и при последней беседе вовсе послал на йух. Полиция, кстати, молчала и никак не реагировала.
И тогда, одна особо бойкая наша соседка, слегка психанув, решила миновать стадию "предупреждение на газетке на капот", вышла ночью, взяла кирпич и залепила им в лобовое..
На следующий день мужик орал ещё хлеще сигнализации - но эти крики хотя бы доставляли. Бегал, грозился убить, выспрашивал, кто что видел. А никто ничего не видел. Все же с недосыпа, бдительность-то и просела.)) Обматерил всех, какие мы, мол, несознательные, и свалил. Машины его больше в нашем дворе не было.
Короче, не будьте, пожалуйста, мудаками, господа.
Моё почтение, господа пацаны!
Бывает так, что у человека есть одновременно и Додж Рамчарджер и Форд КраунВик полицейской серии. И, такое тоже бывает, что карбюратор с форда надо поставить на рамчачу, потому, что увы, доджекарб со временем весь сошёл.
Вощем, как обычно, сперва - результат, а потом повествование и весёлые картинки.

Вот такой некрохлам, надсадно перхающий V-образной 5,9 литровой восьмёркой отравляет наш с вами взор! Нет бы ездить на прекрасном современном Солярисе, например. Что он себе вообще позволяет!??

Только посмотрите! Срочно, кто-нибудь, вызовите полицию стиля!

Впрочем, я отвлёкся. :) Сперва производится черновое опиливание алюминиевой заготовки:

Кстати слева чоренькая - это почти родная переходная пластина. Т.е. карбюратор от Форда подходит на Додж. А чему вы удивляетесь? А ничего, что фара головного света формата 7", например, подходит на УАЗ 469, ЗиЛ 130, ГАЗ 21, Джип Рэнглер, Мерседес Гелендваген, Лэнд Ровер Дефендер, Урал (и мотоцикл и грузовой), Харлей Дэйвидсон, БМВ (и легковые и мотоциклы). Вот были же времена... Впрочем, я опять отвлёкся.
Далее заготовка помещается на фрезер и... фрезеруется. Кто бы мог подумать, да?

Теперь пришло время самого сложного - сверление и растачивание отверстий.
Сперва - разметка.

Теперь черновое вырезание отверстий кольцевой фрезой Ф33мм.

А теперь - расточка микрометрической борштангой. Одной из этих...

В целом, такая точность не нужна, там даже миллиметры роли не играют и можно было бы обойтись и сверлом и расточной головкой... но хотелось вот так и по красоте.

Ну и финальные операции - выборка цековки под винты, шлифовка со всех сторон, срезание фасок... Короче, придание товарного вида изделию:

Ну и финалочка. :)

Если про некоторых говоря "хлебушек в голове", то тут уже " Пюрешка на воде"

И нет, он не притормозил, пока я был 10 минут в магазине он так и остался без водителя (з ы ровно за поворотом огромная парковка)

Вводные: мне 37 лет, живу в Мытищах, работаю на Савеловской. На работу к 9. С 2005 года, как купил машину и получил права передвигался 99% времени на автомобиле, работал в центре, жил до этого в Выхино.
с 2015 года живу в ЖК Ярославский в Мытищах. Метро в 4,5 км, если пешком
До работы на автомобиле осень-зима 2-2,5 часа утром на машине, обратно 1,5 где то. Летом быстрее, но и лето короткое.
Что изменилось после отказа ездить на работу:
Экономия на бензине 8-9 тыс.
Экономия на парковке у работы 4 тыс., сниженный тариф для сотрудников у бизнес центра. Если на городской парковке 60р×9часов×21день=11340руб.
Отказался от парковки у дома за 5 тыс. руб., машина стоит, поэтому вечером искать место не надо. А с бесплатными местами туго.
Расходы на транспорт 60 руб маршрутка, 38 метро × 2 раза в день × 21 день = 4536р.
Экономия времени час утром и пол часа вечером. 31 час примерно.
Положительное - перестал нервничать в непредсказуемых пробках, можно ехать и сидеть в телефоне, руки свободны и 12 тыс. экономии.
С непривычки в гор. транспорте не комфортно, но быстро проходит. Переодически от метро пешком - час где то.
После 15 лет упертого автомобилизма я рад, что пересел на метро)
Хочешь знать температуру за бортом?
Выход есть всегда!




Не уверен, что правильно перевёл. Заранее прошу прощения.
Водяная пушка. 1968 год. 5 стволов, запас 4000 литров. Использовался в Бохуме для разгона демонстраций.


Это старый жук



"Маленький, но мой"
Мотоколяска. Выпускались в 1955 и 1964 годах. Всего было сделано около 40000 штук. 10.2 лошадей, максимальная скорость 90 км/ч.

А это мерседес Гитлера
Из рассказа знакомого.
Осталось в "наследство" ему 100 литров дедовского самогона. Сам он почти не пьет, и тут пришла ему идея обменять его на любую старую машинку. Нашел на дроме пару объявлений, созвонился с хозяевами и нашел заинтересованное лицо. Встретились они, все оформили обменялись. И вот, знакомый рассекает по улицам на своей черной тонированной шестёрке.
Через две недели он решил поменять шестерку, на что то получше с доплатой. На том же сайте нашел Волгу и провел обмен, через пару дней полетела у него коробка. И он поставил машину к знакомому в гараж, заниматься ей времени особого небыло, решил затянуть с этим на месяц. Через пару недель его знакомый звонит и говорит, что ему нужен гараж и он пока оставит машину за его пределами на пару дней. Ну мол, чего может плохо произойти? Собственно через пару дней он ему перезвонил и попросил подъехать к гаражам. В итоге за пару дней с Волги сняли все, что можно было снять. Отдал остатки на металлолом.
Так и ушел вникуда дедов самогон...
Только у нас, когда едешь на рабочий участок по бездорожью км в 200 от города и застреваешь где нибудь в болоте. И когда приезжает спасительный "тягач", то ни у кого не отказывается троса. И тут ты говоришь: -я сейчас, уходишь в лес и через 10 минут приносишь новенький трос.


Инфа с байкпоста: Байкер не пострадал, кроме небольшого ушиба руки.
Это случилось два года назад в октябре, по работе я должен был выехать из своего города в Новосибирск. Все чинно-благородно, туда приехал, дела сделал и переночевав поехал обратно. С раннего утра прошёл дождь со снегом и приморозило, но нам то надо домой!
Выезжаем и до Красноярска прилетаем без проблем, далее начинается веселье.
По быстрому покушав выезжаем на нашу любимую трассу М54, и тащимся до Абакана 40-60 кмч. Устал дико но решил не останавливаться чтобы не травмировать свое тело сном, сделал остановку на пи-пи и едем далее. Время - глубокая ночь.
И тут начинаются глюки. Так как трасса проложена через горы и тайгу на ней присутствуют все атрибуты русской дороги, а именно: плохой асфальт, резкие подьемы и спуски, серпантины и бешеные дальнобои.
Похуй-пилим. Еду, смотрю на дорогу, руль крепко сжимаю в руках, и ловлю непонятное чувство, лёгкая тревога и абсурдность происходящего. Еду. Еду. Еду..
Блять мой мозг включил лампочку ! Тормозим и выходим покурить на морозец. Медленно приходит понимание пиздеца в которое попал. Я чётко помню что ехал один по трассе, светило солнце, по обочинам стояли многоэтажные дома....так стоп... кажется приехали. На часах 4 утра, до родного города ещё 350 км. Медленно тащимся в поиске кармана и находим стоянку дальнобоев. Прижимаемся, откидываемся, спим. В 7 утра продолжил путь и приехал без приключений.
Мораль - ты не робот, кусок железа под твоей жопой не едет сам и малейшая ошибка будет стоит твоей же жизни или других людей. Остановись и поспи.
Всем удачи на дорогах !
В соседнем доме живёт уникальный woodитель, из года в год паркующий свой автомобиль прямо в дворовом проезде. И ему похер, что он загородил проезд всему остальному чужому/соседскому транспорту. И это притом, что рядом находится длинный полноценный карман для авто. Зато под окном.



Всем пикабушник(ц)ам привет! Прошу вашей помощи! Позавчера ехал за рулём домой, навстречу шёл снегоуборщик и с него отлетела довольно немаленького размера ледяная камлыжка и по скользящей траектории попала в бампер моей машины (к сожалению, я посчитал удар не столь сильным и не стал останавливаться. Рисковать и пытаться избежать попадания оной льдышки, я не смог из сильной слякоти и непогоды. Скажу так, - по ощущениям, был всего-лишь небольшой толчок под днищем, машина будто "проглотила" этот комок защитой и поехала дальше). По приезде на место, обнаружил облицовку и декоративную решетку расколотыми надвое. У меня простой ОСАГОвский полис. Я понимаю, что после драки кулаками не машут, но всё же, интересно было бы узнать, как вести себя в таких ситуациях в будущем? Я почитал несколько форумов - на одних пишут, что в таком случае наступает гражданская ответственность и надо собрать как можно больше свидетелей, фото/видеоматериала и обращаться в суд (наверно, из за поломанной облицовки бампера и решётки на Solaris я бы не стал обращаться в суд), другие советуют остановиться, выставить знак и вызвать экипаж ДПС, чтобы оформить это как ДТП. Я, к сожалению, так и не смог понять, какие всё-же правовые последствия наступают в данном случае и прошу вашего совета.

Заправлял сегодня старенькую альфа ромео супруги, на соседней колонке остановилась панамера. и в нее плюхнули полный бак 92 бензина. Даже интересна логика поступков таких людей.
Открыли мы однажды гараж, который не открывался со времён царя гороха, и вот что мы нашли.

Новенький москвич 412!

40 км пробега (видимо заводской)

Время его не пощадило. На полу поселилась плесень, видимо там было сыровато, хотя я такого не заметил. Редкими точками начала проявляться ржавчина по корпусу, и местамис ильно зардавели элементы двигателя, например коллектор, болты и хомуты. Но в целом машина в потрясном состоянии!

Патифон. Куда ж без него? Можно уносить с собой, чтоб не украли.

Оставить себе его не было возможности, поэтому решили продать. Покупателей было много, даже ценник пытались перебить, который и так был довольно высокий.
Попытались завести, но залип стартер. С толкача завёлся с полпинка. Мучить его не стали, всё таки долго стоял (больше 15 лет точно), отправили на эвакуаторе новому владельцу на переборку.
В заключении ещё несколько фоток.

Дно не гнилое, сам проверял, это просто плесень какая-то коричневая.




Запаска, инструменты, насос, всякие ремкомплекты, всё шло в комплекте с новеньким авто.




И как всегда за качество фото не пинайте. Фотографировал на то что было под рукой.
7 часов утра, понедельник. Просыпаюсь от бренчания сигналки. Выглядываю - стоит Гранта рядом с моей машиной, а рядом мадам бегает. Делать нечего - спускаюсь.
Подхожу и вижу картину. Мадам лет 40, чуть не в слезах, кому-то звонит. Видит меня, все бросает и подходит, начиная извиняться. Я смотрю на эту "Гранту" - новехонькая, блестит, без номеров еще и с желтым знаком. У "Гранты" напрочь разбита правая фара, и смято крыло. Мадам, выезжая с параллельной парковки, цепанула мой "Амулет" сзади слева. При этом у моей лишь оторван кусок пластикового бампера (эта "зарубка" уже 4-й стала), и только.
Смотрю на нее, она в панике, мне же пофиг. Говорю: "На работу торопитесь? Да? Ну, езжайте с Б-гом". На всякий случай сделал пару фоток.
Мелочная история? Ан-нет. На следующей неделе мне звонок из ГИБДД:
- Такойто Такойтович?
- Да.
- Подзежайте туда-то, нужны ваши показания по факту участия в ДТП.
Первая мысль: мадам решила против меня обернуть все. А ведь с виду такая милая была... Но у меня есть фотки (она, кстати, не видела, как я их делал), поэтому я со спокойной душой двинулся в нужное место.
По приезду интересуюсь, в чем дело. Оказалось, что, выезжая, мадам еще сзади стоявший "Фокус 2" зацепила (я не знаю, так ли это на самом деле), чей водитель накатал заяву, а меня прицепил в качестве свидетеля. Я прикидываю: моя доброта может грозить мадам реальным сроком, ибо получается, что она покинула место дтп. Интересно девки пляшут (с)
Далее диалог (Я и И-инспектор):
И: почему вы не оформили дтп?
Я: претензий к виновнице не имею.
И: вы понимаете, что можете тоже стать скрывающимся с места дтп?
Я: нет, тем более, что у меня документальные свидетельства имеются моей невиновности.
И: бл**ь... - вздыхает, - ладно, пишите под диктовку: "Знать ничего не знаю, на месте не был, ничего не видел"
Я: но я в курсе того, что произошло....
И (перебивая): вы знакомы с водителем "Фокуса 2"?
Я: нет, знать его не знаю.
И: тогда пишите под диктовку...
Написал, поставил подпись и свалил. Я не знаю, почему этот господин в погонах так отреагировал, и чем все закончилось. Но в этот вечер я с мадам поболтал, рассказав ситуацию, на что она отреагировала искренним удивлением, ибо с ней-то никто не связывался, даже из ГИБДД.